Developer: Motorun indonesia
Category: Auto and vehicles
MOTORUN ENGINE TOOLS PRO: Calculateur avancé de moteurs 4 temps et 2 temps Cet outil complet est conçu pour rationaliser et simplifier les calculs complexes impliqués dans la modification des moteurs 4 temps et 2 temps. Il s\agit d\une ressource inestimable pour les passionnés de la communauté des courses de motos ainsi que pour les utilisateurs quotidiens cherchant à améliorer les performances de leur moteur. Caractéristiques du calculateur 4 temps: Analyse du volume du moteur Optimisation de l\arbre à cames : Ajustements de durée Angle de séparation des lobes (LSA) Réglage du chevauchement Techniques de portage polonais : Pour les moteurs à 2 soupapes (méthodes 1 et 2) Pour moteurs à 4 soupapes Réglages des soupapes : Paramètres de l\ascenseur Spécifications de diamètre Guide de sélection des cales Calculs du taux de compression : Rapport statique Rapport dynamique Détermination efficace de l\AVC Analyse de la vitesse des pistons Limites de régime sûres pour la longévité du moteur Réglage du carburateur : Entreprises 4 temps Détermination de la taille idéale (méthodes 1 et 2) Utilisation de l\alésoir Configurations d\échappement de course (Knalpot Racing) Potentiel d’accélération et de vitesse maximale : Estimation de la vitesse maximale Impact du diamètre extérieur de la roue Effets du rapport de transmission final Estimation du couple et de la puissance potentiels (DK) Caractéristiques du calculateur 2 temps: Analyse de la capacité du volume du moteur Calculs du taux de compression : Ratio de compression Rapport de mélange de carburant Paramètres de dégagement : Dégagement du pont Jeu des pistons Écart des segments de piston Ajustements de l\écrasement de la tête : Paramètres d\angle Mesures de largeur Calage et durée du moteur : Entrée Échappement Transfert Techniques de portage Analyse de la vitesse des pistons Limites de vitesse de rotation sûres du moteur Optimisation de la taille du carburateur Potentiel d’accélération et de vitesse maximale : Estimation de la vitesse maximale Impact du diamètre extérieur de la roue Effets du rapport de transmission final
